La medida de Alpine que le mete presión a Colapinto y pone en el tapete a su suplente
La marca francesa tomó una determinación para el Gran Premio de Italia del próximo domingo.
FRANCO COLAPINTO viene de hacer una muy buena carrera en Países Bajos, donde por muy poco no llegó a los puntos, terminó 11° y estuvo por encima de su compañero de Alpine, Pierre Gasly, que fue 17°.
Después de las críticas que le había hecho en la previa del viernes al señalar que "no es lo que espero de Colapinto", el capo del equipo,Flavio Briatore, reconoció que el argentino tuvo su mejor desempeño desde que se subió al auto en reemplazo de Jack Dooha.
Pero hablando de reemplazos, si bien está claro que el pilarense tiene asegurado el lugar de acá a fin de año, no hay nada definido para 2026, y en las gateras asoma Paul Aron, quien quedó como reservista.
El estonio que tuvo muchos duelos en la Fórmula 2 con Colapinto ya disputó prácticas libres arriba de un Sauber en los Grandes Premios de Gran Bretaña y Hungría, por un acuerdo entre las marcas.
Para el viernes próximo, Alpine determinó que Aron dispute el primer ensayo sobre la pista de Monza en lugar de Franco, lo que sirve para cumplir con la obligación reglamentaria de que los novatos dispongan desde 2025 de cuatro prácticas libres al año, dos por cada auto titular (hasta el año pasado eran dos).
Más allá de que se trate de algo natural y emanado de las reglas de la Fórmula 1, no deja de ser una presión para Colapinto en un momento crítico de su campaña, cuando está jugándose su futuro en la máxima categoría y en medio de las pretensiones del propio Aron, quien ya había sido muy claro en julio pasado: "Quiero conseguir un asiento a tiempo completo, y no tengo apuro. No lo necesito este año, pero lo quiero, a más tardar, para el próximo".
Cuando les tocó competir mano a mano este año, en la fp1 de Silverstone, con Colapinto en Alpine y Aron en Sauber, el argentino se ubicó 16° y el europeo quedó 17°.
