Alpine reveló por qué Colapinto se detuvo y completó pocas vueltas el miércoles

FRANCO COLAPINTO, que este viernes está a bordo del Alpine y que dio 64 vueltas en la sesión matutina, no corrió la misma suerte el miércoles, en el inicio de las pruebas oficiales de la Fórmula 1 en Bahréin, cuando sólo pudo dar 28 y experimentó la detención del Alpine, lo que provocó una bandera roja.

El director deportivo de la escudería, Steve Nielsen, dio a conocer los detalles de ese incidente: "Sí, perdimos algo de kilometraje el primer día aquí con Franco, lo cual fue una lástima. Pero fue un error provocado por nosotros mismos del que no voy a dar ningún detalle antes de que me lo pregunten. Pero hemos aprendido de ello y seguiremos adelante".

Luego explicó que "los test se tratan de lo que ocurre en la pista y fuera de la pista. Tuvimos un problema de procedimiento que fue un error y desde entonces lo hemos corregido".

 

 

Además subrayó que la detención en pista no necesariamente obedece a una situación provocada por el piloto, ya que "puedes tener sensores que apaguen algo de forma preventiva en un test que no lo harías en una carrera o en una clasificación. Por eso somos muy conservadores aquí".

"Lo que hay que recordar es que, aunque puedas ver un auto detenerse en la pista aquí, podemos permitirnos ser muy conservadores cuando estás en pruebas", señaló Nielsen.

"Que un auto se detenga en pista no necesariamente significa que haya un gran fallo mecánico. Puede que simplemente un sensor haya visto algo que no le guste y eso fue lo que nos pasó ayer, y por eso se apaga o la recomendación es apagarlo", detalló, al referirse también a la detención sufrida por Pierre Gasly el jueves.

"Así que somos mucho más conservadores en un test, especialmente cuando tenemos nueve días, que también es inusual este año, de lo que seríamos en una sesión competitiva", finalizó.